http://thuvienso.bvu.edu.vn/handle/TVDHBRVT/19917 2026-08-27T13:41:43Z http://thuvienso.bvu.edu.vn/handle/TVDHBRVT/21184 Nhan đề: Chuyển đổi số trong Logistics tại Việt Nam Tác giả: Nguyễn, Thị Kim Hiệp Tóm tắt: Logistics là một ngành dịch vụ thiết yếu với giá trị gia tăng cao, đóng vai trò nền tảng trong thương mại hàng hóa và góp phần quan trọng nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Trong bối cảnh bùng nổ công nghệ số và cuộc Cách mạng công nghiệp 4.0, ngành logistics đang đứng trước nhiều cơ hội để bứt phá, đóng góp mạnh hơn cho nền kinh tế nếu việc chuyển đổi số được thúc đẩy nhanh chóng. Nghiên cứu quá trình chuyển đổi số trong logistics tại Việt Nam, đồng thời phân tích những khó khăn và thách thức trong logistics tại Việt Nam. Từ đó, đề xuất một số giải pháp nhằm hỗ trợ và thúc đẩy quá trình chuyển đổi số trong ngành logistics. 2026-01-01T00:00:00Z http://thuvienso.bvu.edu.vn/handle/TVDHBRVT/21183 Nhan đề: Ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong Logistics: Xu hướng, lợi ích và thách thức đối với doanh nghiệp Việt Nam Tác giả: Mai, Thị Ngọc Phượng Tóm tắt: Trong bối cảnh chuyển đổi số và cạnh tranh quốc tế gia tăng, trí tuệ nhân tạo (tiếng Anh là Artificial Intelligence, viết tắt là AI) ngày càng được kỳ vọng là nhân tố thay đổi cách vận hành ngành logistics. Bài viết khảo sát các xu hướng ứng dụng AI, đặc biệt là sự trỗi dậy của AI tạo sinh (GenAI) và AI trong logistics xanh, đồng thời phân tích lợi ích và thách thức đối với doanh nghiệp Việt Nam. Dựa trên các nghiên cứu quốc tế và thực tiễn Việt Nam, bài viết đưa ra các khuyến nghị cho doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhằm thúc đẩy ứng dụng AI một cách bền vững và hiệu quả. 2026-01-01T00:00:00Z http://thuvienso.bvu.edu.vn/handle/TVDHBRVT/21156 Nhan đề: Nhân tố tác động đến sử dụng Smart port của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải thành phố Hồ Chí Minh Tác giả: Đỗ, Thanh Phong Tóm tắt: Thành phố Hồ Chí Minh xác định logistics và cảng biển là ngành kinh tế mũi nhọn. Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải trở thành cảng biển đầu tiên của Việt Nam và là cảng thứ 19 của thế giới đón được tàu mẹ siêu lớn với trọng tải 230.000 DWT. Qua nghiên cứu, bài viết cho thấy mức độ sử dụng cảng thông minh (Smart Port) vào cụm cảng Cái Mép - Thị Vải ảnh hưởng bởi các nhân tố: Cơ sở hạ tầng giao thông 20,33%, Viễn thông 15,03%, Tài chính 14,67%, Phương tiện vận tải 9,42%, công nghệ thông tin (CNTT) 24,40%, Nguồn nhân lực 13,48%. Như vậy, thứ tự ảnh hưởng các nhân tố đến mức độ Smart Port là: CNTT, Cơ sở hạ tầng giao thông, Viễn thông, Tài chính, Nguồn nhân lực, Phương tiện vận tải. Từ kết quả nghiên cứu, bài viết đề xuất một số giải pháp nhằm thúc đẩy chuyển đổi số tại hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải. 2025-01-01T00:00:00Z http://thuvienso.bvu.edu.vn/handle/TVDHBRVT/21150 Nhan đề: Xây dựng mô hình Logistics tái chế bao bì trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp suất khẩu Tác giả: Ngô, Thị Tuyết Tóm tắt: Bài viết nhằm xây dựng mô hình Logistics tái chế bao bì trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp xuất khẩu, trên cơ sở tích hợp các hoạt độung thu hồi, phân loại, tái sử dụng và tái chế bao bì vào quy trình logistics hiện hữu. Nghiên cứu sử dụng phương pháp tổng hợp tài liệu, phân tích chuỗi cung ứng và đề xuất khung mô hình vận hành phù hợp với điều kiện doanh nghiệp xuất khẩu tại Việt Nam. Kết quả nghiên cứu kỳ vọng góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên và hỗ trợ doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường trong thương mại quốc tế. Theo đó, mô hình đề xuất có thể được xem như cơ sở tham khảo cho doanh nghiệp xuất khẩu trong việc chuyển đổi sang chuỗi cung ứng xanh, đồng thời mở ra hướng nghiên cứu mới về logistic tuần hoàn tại Việt Nam. 2026-01-01T00:00:00Z